本報濟南8月22日訊 記者今天從山東高速集團獲悉，由其投資建設的四川樂山至宜賓高速公路，已經通過國家核準，將于8月28日全面開工。我省高速公路企業積極謀取戰略轉型，努力開辟外部市場。如今，山東高速集團已經獲得四川、河南3條高速建設經營權，省外投資超過100億元。
我省高速公路一直位居全國前列，建設密度基本達到發達國家水平，已經處于適度超前狀態。據記者了解，我省高速公路通車里程，繼2003年突破3000公里之后，今年年底將突破4000公里，2010年將突破5000公里。
面對本省高速公路日趨飽和局面，有著建設、經營、管理先進經驗的高速公路企業，積極謀取戰略轉型，開辟外部市場。山東高速集團積極搶占省外效益好、投資回報率高的高速公路項目，收購了河南許昌到禹州、許昌到亳州高速公路，全長158公里，投資53億元，目前項目質量、進度均居河南前列。山東高速集團還以BOT方式(建設-營運-移交)取得四川樂山至宜賓高速公路建設經營權，投資近50億元，是我省最大的省外投資項目。據測算，待27年特許經營期結束后，山東高速集團可贏利25.6億元。前不久，山東高速集團還中標了阿爾及利亞114公里總投資40多億元的高速公路項目。
與傳統的擴張不同的是，我省高速企業更多地依靠資本運作，充分發揮金融杠桿作用。近年來，山東高速集團已累計發行債券、信托產品28億元，與同期銀行貸款相比節省利息4.56億元。同時，他們還與多家信托、銀行等金融機構建立長期戰略合作關系，獲取了230億元的授信額度。堅實的金融后盾加上“山東高速”品牌優勢，使得山東高速集團的投資“沒有花自己一分錢”——資本金靠國家開發銀行的軟貸款和企業債券募集的資金，其余資金則由項目公司從當地金融機構低息貸款而來。
這種低成本擴張，不但規避了省內市場相對萎縮的困境，而且還使山東高速迅速轉變成為大交通集團。山東高速集團法人代表、總經理孫亮告訴記者，截至目前該集團總資產達544億元，凈資產達148億元，資產規模位居省管企業第一位，年內總資產將超過800億元。
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