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快遞公司擁有飛機(jī)已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，無人機(jī)送快遞也已指日可待。但是，以加盟為主要形式的擴(kuò)張發(fā)展太快，員工流動(dòng)性大且素質(zhì)堪憂，快遞企業(yè)內(nèi)部管理粗放，政府監(jiān)管與現(xiàn)實(shí)脫節(jié)……這些發(fā)展的后遺癥，使得攸關(guān)公共安全的快遞業(yè)，存在著太多的隱患。

　　文/本刊記者  秋伊

      在這個(gè)最大單日網(wǎng)購成交紀(jì)錄超300億元的時(shí)代，對于消費(fèi)者來講，瀏覽絢麗多彩的網(wǎng)頁并點(diǎn)擊鼠標(biāo)下單，只是完成了消費(fèi)的一半，而整個(gè)交易的完成還需要快遞公司的幫助。物流系統(tǒng)的強(qiáng)弱決定了訂單的執(zhí)行效率，對用戶的消費(fèi)體驗(yàn)具有決定性影響。

通常每個(gè)快遞員日均派送50單包裹，而在“雙11”期間則激增到150單。往年大量快件會(huì)滯留在始發(fā)站或者中轉(zhuǎn)站，到達(dá)目的地的時(shí)間相對比較長。為了緩解這一現(xiàn)象，2013年不少企業(yè)發(fā)力“最后100米”。例如順豐此前就曾嘗試在昆明與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)展開試點(diǎn)合作，由社區(qū)服務(wù)站將幫助順豐速運(yùn)接收快遞。阿里巴巴則于2012年8月份也開始以“郵局”的名義，逐步向校園網(wǎng)點(diǎn)滲透。所以我們看到2013年的“雙11”，快遞的瓶頸已經(jīng)大為改善。

而“貓屋”是近期興起的電商線下品牌。與京東、順風(fēng)等自提點(diǎn)不同，深圳貓屋電子商務(wù)便民服務(wù)有限公司并不依托自持物流，而是對接了順豐、四通一達(dá)等快遞公司。這些貓屋網(wǎng)點(diǎn)從街邊小店搖身成為快遞公司的下游，將中轉(zhuǎn)站變成“分流裝置”，從而減少貨物囤積的情況。
　　

隨快遞而來的厄運(yùn)

11月26日，山東省東營市廣饒縣居民焦女士在網(wǎng)上給孩子買了雙童鞋。可是誰都沒想到，這樣一次平常的網(wǎng)購，竟然給自己的家人招來了滅頂之災(zāi)。

11月29日上午，焦女士的丈夫劉先生在收到妻子網(wǎng)購的鞋子幾小時(shí)后出現(xiàn)嘔吐、腹痛等癥狀。當(dāng)日12點(diǎn)多家人將他送進(jìn)東營市第二人民醫(yī)院，經(jīng)近3個(gè)小時(shí)的搶救未見效果，下午3點(diǎn)多，劉先生轉(zhuǎn)入濱州一家醫(yī)院，到晚上搶救無效死亡。在搶救劉先生時(shí)焦女士也出現(xiàn)了嘔吐、腹痛的癥狀，被送進(jìn)了重癥監(jiān)護(hù)室。醫(yī)院診斷顯示，死因?yàn)橛卸净瘜W(xué)液體氟乙酸甲酯中毒。

山東省郵政管理局12月20日下午召開新聞發(fā)布會(huì)，稱這是一起“偶發(fā)的違規(guī)寄遞禁限物品造成的責(zé)任事故”，導(dǎo)致1死9中毒。死者妻子和女兒分別住院3天和5天。

據(jù)山東省郵政管理局通報(bào)。2013年11月28日23：15分，濰坊捷順通快遞有限公司（圓通網(wǎng)絡(luò)）工作人員在卸載由武漢發(fā)往濰坊的快件時(shí)，發(fā)生化學(xué)品泄露，在48小時(shí)內(nèi)先后導(dǎo)致5名工作人員中毒，目前5人均已出院。運(yùn)輸車上的1844件快件中，包括污染源在內(nèi)共154件快件沾上氟乙酸甲酯。該車在武漢出發(fā)后在濰坊是第一站。

事件發(fā)生后，該公司沒有按照有關(guān)規(guī)定和程序向當(dāng)?shù)剜]政管理部門報(bào)告，而是對可疑快件自行進(jìn)行了隔離，并于11月29日10時(shí)左右將同一車次的其他快件先后投出。污染快件除造成廣饒1例死亡之外，還造成壽光膠州兩例身體不適，已經(jīng)接受治療，黃島一例收件人收件時(shí)發(fā)現(xiàn)異味后，將快件退回。

通報(bào)稱，對收寄快件的當(dāng)?shù)乜爝f公司由于收寄驗(yàn)視不規(guī)范，將被依法吊銷快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證。對濰坊捷順通快遞有限公司在責(zé)任事故發(fā)生后的遲報(bào)行為，山東省郵政管理部門也依據(jù)《郵政法》和《快遞市場管理辦法》相關(guān)規(guī)定作出了對濰坊捷順通快遞公司經(jīng)濟(jì)處罰2.8萬元，并在全省通報(bào)批評，同時(shí)責(zé)令山東圓通速遞有限公司在全省開展安全整頓。

而圓通速遞在官網(wǎng)透露了更詳細(xì)的細(xì)節(jié)：11月27日，湖北荊門一家化工企業(yè)經(jīng)圓通速遞當(dāng)?shù)丶用司W(wǎng)點(diǎn)——沙洋運(yùn)通物流有限公司收寄點(diǎn)向山東某制藥廠寄遞一件物品，稱“該物品無毒無害”，收件人員按照公司制度對該物品進(jìn)行了驗(yàn)視。

“在運(yùn)送過程中，這件物品發(fā)生了泄漏，同車運(yùn)輸?shù)牟糠挚旒晃廴尽０l(fā)現(xiàn)泄漏后，工作人員立即與寄件人聯(lián)系，對方稱該物品無毒無害，只需進(jìn)行通風(fēng)晾曬處理。”圓通速遞稱，“中轉(zhuǎn)操作人員按照寄件人提供的處置方法對同車快件進(jìn)行了處置，并進(jìn)行逐一排查。在該物品轉(zhuǎn)運(yùn)期間，5名操作人員感到不適入院治療。”

據(jù)央視透露，寄件單位為湖北荊門市熊興化工有限公司，此次快遞氟乙酸甲酯樣品約25公斤，該公司稱這是他們第三次通過圓通快遞樣品，之前詢問其他快遞公司均被拒。

氟乙酸甲酯是一個(gè)重要的醫(yī)藥中間體，屬于劇毒化工品。雖然氟乙酸甲酯不屬于《危險(xiǎn)化學(xué)品名錄》(2002年版)中的危險(xiǎn)化學(xué)品，但它會(huì)刺激眼睛、呼吸系統(tǒng)和皮膚，是有毒液體，接觸不慎有致命危險(xiǎn)。據(jù)悉上述化學(xué)工廠已經(jīng)停業(yè)整頓，相關(guān)負(fù)責(zé)人被警方控制。
　　

命案折射行業(yè)亂象

　　這起“奪命快遞”事件，令人震驚。這場悲劇并非偶然，它是目前快遞業(yè)混亂現(xiàn)狀的投射。

“奪命快遞”首先暴露的問題，是快遞驗(yàn)視制度幾成一紙空文，《郵政法》、《快遞市場管理辦法》等法律法規(guī)明確要求，禁止郵寄的違禁物品種類和實(shí)行嚴(yán)格的驗(yàn)視制度。可現(xiàn)實(shí)中，快遞公司因?yàn)楸ＷC收寄效率，往往忽視這一環(huán)節(jié)，加之顧客反對隱私受侵，在僥幸心理下，一些快遞員干脆對寄件直接放行。圓通速遞總公司也就此事件表示，寄遞化學(xué)品存在不規(guī)范行為，但開箱驗(yàn)視難度很大，“難以短時(shí)間辨別，大多靠經(jīng)驗(yàn)和肉眼判斷”。

“奪命快遞”案中，涉事快遞公司明明發(fā)現(xiàn)了問題郵包，卻依然照常投遞，這反映出快遞公司對安全的漠視。據(jù)報(bào)道，2013年11月28日，快遞公司人員在卸載快件運(yùn)輸車時(shí)，嗅到刺激性氣味，兩名員工嘔吐。對此，公司的措施只是疏散員工，并將員工送醫(yī)，并與發(fā)件企業(yè)聯(lián)系，企業(yè)一句謊話就把這件事輕易遮掩過去。緊接著第二天，“奪命快遞”悲劇不幸發(fā)生。

另外，裝有化工毒液的郵包是如何泄漏的，是否與快遞公司暴力分揀有關(guān)？因?yàn)槿绻诮患臅r(shí)就泄漏的話，快遞員很容易發(fā)現(xiàn)。這兩年快遞業(yè)暴力分揀，一直被輿論所詬病。一方面是快件驗(yàn)視制度形同虛設(shè)，另一方面是大量違禁品在投遞過程中被摔來踩去，這無疑更加大了快遞業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)。快遞企業(yè)內(nèi)部管理粗放，政府監(jiān)管與現(xiàn)實(shí)脫節(jié)，在“奪命快遞”事件之前，一些地方甚至發(fā)生過多次快遞包裹爆炸事件。

近年快遞行業(yè)經(jīng)歷了“野蠻生長”階段，屢屢曝出管理問題。比如個(gè)人信息遭泄露，比如監(jiān)守自盜，等等。國內(nèi)多數(shù)快遞企業(yè)實(shí)行的是成本較低、更利于快速擴(kuò)張的加盟模式，由于管理松散、準(zhǔn)入門檻低，此類企業(yè)一直是發(fā)生各種違法違規(guī)現(xiàn)象的“重災(zāi)區(qū)”。

業(yè)內(nèi)專家表示，加盟模式下的競爭是嚴(yán)重同質(zhì)化的，以低價(jià)競爭為主，必然帶來利潤的減少和服務(wù)質(zhì)量的下降。同時(shí)，加盟模式還導(dǎo)致總公司與分公司、加盟網(wǎng)點(diǎn)之間的關(guān)系更為松散，對基層員工的管理和培訓(xùn)很難做到嚴(yán)格規(guī)范。在電商帶動(dòng)下，未來快遞行業(yè)依然會(huì)保持高速增長狀態(tài)。但是，如果上述快遞亂象不能有效解決，那就像是在快遞業(yè)埋下了一顆“定時(shí)炸彈”。

針對發(fā)生在山東的“奪命快遞”事件，國家郵政局在12月22日發(fā)出緊急通知，決定自當(dāng)日起，在全國范圍內(nèi)開展一次落實(shí)收寄驗(yàn)視制度專項(xiàng)整治活動(dòng)。分析人士認(rèn)為，對于行業(yè)亂象，有必要引入市場退出機(jī)制，對評價(jià)等級不達(dá)標(biāo)，經(jīng)限期改正仍存在較大問題的快遞企業(yè)，可考慮取消其經(jīng)營資質(zhì)。只有有關(guān)部門加強(qiáng)整頓，讓快遞企業(yè)優(yōu)勝劣汰，讓管理規(guī)范的企業(yè)勝出，才能從根本上管住哪些飛奔在路上的“毒包裹”。