【李維華講特許】你不知道的蘇伊士運河背后的特許經營知識
時間：[2021-03-29]????來 源：未知???? 作 者：特許經營第一網??點擊：
最近最大的新聞之一就應該是蘇伊士運河堵塞的事件了，連續多日刷屏各大網站、頭條和搜索引擎的頭部新聞。可是，你知道蘇伊士運河背后的特許經營知識嗎？蘇伊士運河在特許經營領域可是赫赫有名的哦,，而且是一個標志性的里程碑事件。
雖然特許經營在如今的政治、教育、文化、經濟等領域都以各種形式存在著，而且在每個領域都發揮著巨大的作用和散發著驚人的魅力。然而，“特許”和“特許經營”的誕生以及其最初的應用范圍并非是商業或經濟領域，而是“政府”率先大規模、正式地創造和使用了這一名詞，比如我之前給大家講過的夏啟的封土建國、霍光和桑弘羊辯論賽的會議記錄《鹽鐵論》、中國古代封建社會的“禁榷”制度、中世紀歐洲國王的“先買權”、12世紀的殖民地、16世紀的東印度公司、1782年由巴黎市政府授予巴黎的佩里兄弟的給水設施的建設權這個全世界的首例公共設施特許權、中國清朝晚期的十三行等等，都是政府特許經營的典型例子和發展軌跡。當今商業里流行的“特許經營”一詞是政府特許經營在后來的經濟領域內的概念延伸。
政府特許經營是什么呢？簡單地講，政府特許權主要是指用特許經營的方法來開發國家所有的資源（主要是社會公共資源）或建設政府監管的公共基礎設施項目，即政府通過頒發授權書的形式許可經營者（受許人）從事社會公共資源的開發和利用，受許人在獲得政府特許的經營權后，即承擔有關設施的修建、更新改造及經營責任。全部費用均由受許人承擔，它從開發、利用資源中回收成本并獲得利潤。在特許合同期滿后，受許人應將所有設施交還政府有關部門，而且有關設施必須運轉良好。這種方式給政府帶來的好處顯而易見：不用花費任何投資，在20~30年后即可擁有一個開發資源的現成硬件和軟件體系。其中，政府特許經營的對象非常廣泛，包括一個國家或地區中的可經營性公共資源，如礦產、土地、基礎設施、生態環境、文物古跡和旅游資源等有形資產和重大活動等無形資產，以及依附于其上的名稱、形象、知名度和特色文化等無形資產的使用權、經營權、冠名權等相關權益。
下面單說基礎設施方面的政府特許經營。
自1782年佩里兄弟的給水設施這個公共設施特許權之后，城市和國家的基礎設施方面的特許經營制度就開始流行，并迅速傳播到了西班牙、意大利、比利時、德國、美國等。其中，以法國的特許權運用最為廣泛。
然而，這時的基礎設施特許經營基本還都是本國之內的行為，并未國際化。直到蘇伊士運河的出現，特許經營才開始走上了國際化之路。
實際上，從公元前13世紀開始，在建建停停、數次修建又數次廢棄了2000多年后，終于在1854年，蘇伊士運河因為特許經營這種形式才真正實現了其連接亞洲、非洲、歐洲的歷史重大使命。
1854年和1856年，法國駐埃及領事斐迪南·德·雷賽布（Ferdinand Marie de Lesseps，1805-1894）子爵獲得了奧斯曼帝國埃及總督帕夏.塞伊德（Said Pasha ）的特許經營授權。帕夏授權雷賽布成立特許經營公司， 開始對運河進行開發和運營管理，按照約定，1858年12月15日斐迪南成立的蘇伊士運河公司（Compagnie Universelle du Canal Maritime de Suez）可以從運河通航起主持營運99年。至此，在基礎設施特許權國際化運用中最為著名的蘇伊士運河華麗問世了。
毫無疑問，政府特許經營的行為為資源的有效開發提供了絕佳的思路和模式。很快，1865年的時候，美國人勝家就成功地在商業領域展現了特許經營的財富神話和令人驚嘆的魅力。從此，特許經營，尤其是商業模式特許經營正式走向全世界并成為所有商業模式的最主流。
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