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阿里馬云與海爾張瑞敏：兩個(gè)自我折騰者的握手
時(shí)間：[2013-12-10]????來(lái) 源：未知???? 作 者：特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目組??點(diǎn)擊：
文/劉琪的商業(yè)觀察（liuqi-guancha）
在12月6日，馬云和張瑞敏兩位大師有一場(chǎng)難得的聯(lián)袂對(duì)話，后來(lái)才有了阿里28.22億港幣入股海爾電器的故事。 此前，據(jù)稱(chēng)馬云曾多次前往海爾，內(nèi)容不詳，而這場(chǎng)被公開(kāi)的對(duì)話里，“顛覆”、“折騰”這樣的詞匯值得尋味。
且看看兩位大佬如何看待創(chuàng)立百年企業(yè)：
張瑞敏說(shuō)， 我們現(xiàn)在正在做的，就是把這個(gè)企業(yè)過(guò)去的模式徹底顛覆掉了…… 為什么會(huì)有百年企業(yè)呢？都是在自殺和他殺當(dāng)中選擇了自殺，都是自殺了若干次之后才能成百年企業(yè)，否則早被他殺掉了 。
馬云回應(yīng)稱(chēng)， 一個(gè)只有不斷折騰自己的企業(yè)才能活得久，才能活得好。
類(lèi)似的話語(yǔ)并非沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)，但放在此時(shí)此刻的海爾與阿里巴巴身上，更有意義。
我們正身處大變革時(shí)代，原本牢不可破的東西，正在瓦解。以阿里巴巴為例，在電商最底層的人流、錢(qián)流、數(shù)據(jù)流和物流等四大支撐體系，在前三大體系的創(chuàng)新造就了今天的阿里巴巴，我們?cè)疽詾樗牡匚粚⑹遣豢珊硠?dòng)的，但現(xiàn)在呢？
危機(jī)同樣正在襲來(lái)。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)正在分割阿里巴巴的龐大人流，微信支付在不遠(yuǎn)的將來(lái)將挑戰(zhàn)支付寶的地位，而去掉了這兩者，再龐大的大數(shù)據(jù)積累也將失掉回血的能力。
如果你覺(jué)得這些有些遠(yuǎn)，那么說(shuō)一些近一點(diǎn)的。這幾天，眾多小賣(mài)家正在攻擊大賣(mài)家，真正考驗(yàn)阿里價(jià)值觀的關(guān)鍵時(shí)刻也正在到來(lái)：平臺(tái)模式的根本在于賺取流量匹配生意，阿里是要掙錢(qián)第一，還是轉(zhuǎn)而尋求建立一個(gè)更為高效的流量匹配平臺(tái)？
在未來(lái)，你在查看阿里巴巴的財(cái)報(bào)里面，只需要留心觀察傭金占比與廣告費(fèi)占比，這兩者如何精妙平衡，背后是價(jià)值觀的取向。阿里需要一次自我顛覆，這意味著也許需要揮刀砍向滋潤(rùn)的直通車(chē)等廣告業(yè)務(wù)。
另外一個(gè)近在眼前的挑戰(zhàn)在于增量與變量市場(chǎng)的切換：在過(guò)去的十年中，電商的一騎絕塵在于借勢(shì)線上市場(chǎng)和人口紅利，但現(xiàn)在紅利見(jiàn)頂，增量市場(chǎng)已經(jīng)有限。阿里需要接入更大的市場(chǎng)，即線下零售世界，或者說(shuō)是O2O。
對(duì)此次阿里入股海爾，我的一個(gè)電商死黨做了一個(gè)龜兔賽跑的戲謔比喻：“兔子跑的太快了，回頭發(fā)現(xiàn)沒(méi)有烏龜就完成不了O2O閉環(huán)，只能從烏龜堆里拉上幾只上進(jìn)的，一起跑。”
在他看來(lái)，阿里巴巴與海爾的合作是一舉兩得，既抵制京東的勢(shì)頭，尤其是在大件物流領(lǐng)域樹(shù)立壁壘，又能“在一夜之間超越蘇寧（O2O）”。
我們可以做一個(gè)合作初期的腹黑判斷，就是萌發(fā)第二春的董事長(zhǎng)馬云，正在醞釀一個(gè)更大的資本棋局，這對(duì)上市關(guān)鍵期的阿里是重大利好。而這個(gè)棋局也傳遞了一個(gè)自我顛覆的信號(hào)： 比特經(jīng)濟(jì)（電商）現(xiàn)在重新認(rèn)識(shí)自我，去回身與原子經(jīng)濟(jì)（實(shí)體）做新的創(chuàng)新探索。你要知道，這種經(jīng)歷相互改造后的“原子”將無(wú)比犀利。
說(shuō)完阿里，說(shuō)說(shuō)海爾。最近兩個(gè)月中，我曾經(jīng)兩次前往海爾，最大的感受就是 海爾是一個(gè)時(shí)刻“以己為非”的企業(yè)，也就是說(shuō)，海爾始終是一個(gè)Bate版的海爾，只有不斷自我折騰，才能保證海爾不會(huì)僵化。
張瑞敏說(shuō)， 我們不再想把海爾做成一個(gè)企業(yè)，而是變成一個(gè)創(chuàng)業(yè)的平臺(tái)。親臨實(shí)地，你確實(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)海爾正在變成一個(gè)激進(jìn)而巨大的試驗(yàn)場(chǎng)，而這場(chǎng)實(shí)驗(yàn)的核心就是如何讓龐大的傳統(tǒng)制造母體，生長(zhǎng)出互聯(lián)網(wǎng)思維的內(nèi)核。
張瑞敏對(duì)互聯(lián)網(wǎng)最迫切的需求其實(shí)只有一個(gè)詞，那就是“平臺(tái)”。在信息流、資金流和數(shù)據(jù)流等方面，海爾相比電商平臺(tái)巨頭，并不占優(yōu)勢(shì)，但對(duì)物流而言，它確是為了電商乃至新零售競(jìng)爭(zhēng)的絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。像京東如此體量的公司，在物流上省去一個(gè)點(diǎn)，就意味著龐大的利潤(rùn)，而一旦將這種能力社會(huì)化，一方面可以打造一個(gè)利潤(rùn)中心，同時(shí)可以有效遏制對(duì)手。
也是說(shuō)， 在物流最后一公里發(fā)力，有可能誕生一個(gè)平臺(tái)級(jí)的大公司 。
此前，海爾一直想借助日日順進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)融合轉(zhuǎn)型的探索。比如海爾一直堅(jiān)持認(rèn)為，將產(chǎn)品賣(mài)出去、給用戶送到、安裝好，只是一個(gè)起點(diǎn)，用海爾的話說(shuō)是“回款是銷(xiāo)售的開(kāi)始”。很多時(shí)候，海爾的物流服務(wù)人員會(huì)現(xiàn)場(chǎng)了解用戶家庭的家電需求，這種數(shù)據(jù)可以詳細(xì)到了解用戶的女兒準(zhǔn)備何時(shí)結(jié)婚，準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)怎樣的家電，然后將其匯總到就近的實(shí)體店，也算入海爾未來(lái)訂單的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)當(dāng)中。
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